Технологии ландшафтного дизайна, применяемые в том или ином регионе, серьёзно зависят от климата. К примеру, в большинстве стран бывшего СССР имеются серьёзные проблемы с грунтами, что сильно затрудняет процесс мощения дорог. Тем не менее, если подойти к решению данного вопроса со всей ответственностью, можно добиться очень интересного результата – к примеру, используя альтернативные варианты, к которым относится техника лёгкого мощения.
Наверняка вам доводилось слышать о так называемых гравийных дорожках. Обычно заказчики, которым предлагают использовать такой вариант, воспринимают его не слишком позитивно, вспоминая, как трудно перемещаться по галечному пляжу или гравийной насыпи. Ноги погружаются в сыпучую поверхность, отнимая силы.
Правда, по словам экспертов, данная проблема свойственна только естественным насыпям. Если же гравийная дорожка создана качественно, никаких проблем с нею не возникнет. Чтобы всё сделать правильно, обращайтесь к настоящим специалистам, способным обеспечить выполнение ряда факторов.
Прежде всего, при создании гравийной дорожки нужно задуматься над способом воспрепятствования «утоплению» ноги в основание, а также обратному процессу «всплывания» основания. Для того, чтобы проблем не возникало, надо тщательно подготовить основу дорожки – в частности, утрамбовать и сформировать подушку из слоёв, включающих в себя песок и щебень. Желательно также разделить основание дорожки и основной массив гравия при помощи геотекстиля и увеличить толщину массива гравия.
Также важно повысить плотность гравийной засыпки, что позволит снизить количество пустот между фрагментами материала мощения. Достигнуть этого можно за счёт использования специальных материалов, вроде песчано-гравийной смеси.
Специалисты утверждают, что оптимальным вариантом будет так называемый обогащённый вариант, в составе которого имеется 70% гравия и 30% песка. Благодаря трамбовке данного материала, удастся создать однородную структуру и отсутствие пустот.
Наконец, несмотря на то, что гравий почти не обладает острыми краями, всё же рекомендуется убрать большинство неровностей, из-за которых смесь сцепляется.
При создании гравийной дорожки не следует использовать классические тротуарные борта, поскольку упругость их весьма низка. Подобный материал будет приводить к разрушению степени сцепления дорожки и понижать её плотность.
